Los Concesionarios De Automóviles Tips

Los fundamentos de la jerga del concesionario de coches

Antes, le regatean el personal de ventas en su local de concesionarios de automóviles, asegúrese de aprender el idioma. retenciones de distribuidores e incentivos distribuidor son muy diferentes. Ambos son componentes proporcionados por los fabricantes para una concesionaria de automóviles. Un incentivo distribuidor es una oferta del fabricante se extiende a la concesionaria de automóviles para inspirar o ayudar a asegurar las ventas de automóviles.

Dependiendo del fabricante, el distribuidor de contención puede dar cuenta de un porcentaje del Precio sugerido al por menor del fabricante (MSRP) o precio de la factura de un coche nuevo que hayan sido reembolsados desde el fabricante hasta la concesionaria de automóviles.

Dado que, los distribuidores están obligados a pagar los fabricantes, cuando un automóvil se ordena en comparación a cuando se vende, los concesionarios de automóviles adquirirá la financiación procedente de un fabricante o una entidad financiera. Un distribuidor de contención está diseñada para ayudar a la concesionaria de automóviles mantener el flujo de efectivo y sin querer menor? Variable de gastos de venta.?

financiamiento concesionario de coches que se conoce como una planta. Permite al concesionario para mantener el inventario y gastos de funcionamiento. A cambio, los fabricantes reemplazará a la obligación del concesionario de interés en el plano de planta o un préstamo para los primeros 90 días mediante la emisión de una contención

Por ejemplo, si un vehículo ha estado acumulando polvo en el solar una concesionaria de automóviles durante más de 90 días, las ganancias de un distribuidor de contención se han agotado, más que probable. En consecuencia, la negociación con un concesionario de automóviles de los fondos potencialmente no existe no se beneficiará de una causa.

Consumidor comodidades de vehículos certificados por el fabricante

Basado en un estudio de mercado realizado recientemente por Consumer Reports, los resultados mostraron vehículos certificados por el fabricante para superar a los coches coche distribuidor certificado:

? En general, el fabricante respaldado por certificados de segunda mano (CPO), programas de funciones más protección de los consumidores y la coherencia de los programas locales o los concesionarios de coches CPO.

? El precio medio del fabricante respaldado por certificados de segunda mano (CPO), los programas se encontraron 1.000 dólares más en el precio que el coche medio utilizado.

? Sólo el 13 por ciento de los coches certificados por el fabricante llevado a más de 60.000 millas. Vehículos certificados fuera de servicio un fabricante de automóviles (con más de 60.000 millas) representó el 32 por ciento de certificados coches de segunda mano.

? Menos de nueve por ciento de los consumidores que compraron vehículos automóviles certificada por el fabricante informó de problemas graves, frente al 15 por ciento de los propietarios de automóviles con vehículos no se certifica en el fabricante.

? En cuanto a las negociaciones que participan en la compra de un coche usado, los consumidores que compraron vehículos certificados por el fabricante tenía la capacidad de negociar descuentos sustanciales de precio que el concesionario de coches está pidiendo que los que compraron otros coches usados.

Consejos sobre los incentivos distribuidor

Dependiendo de la ubicación de un concesionario de automóviles, concesionario incentivos varían según la región. Como resultado, los consumidores no tienen manera de saber si el incentivo precisa se extiende a su representación local del coche.

Muy a menudo, los fabricantes ofrecen incentivos concesionario por las siguientes razones:

- Para inspirar representaciones del coche para competir unos contra otros para mover los modelos de menor venta o el ganado.

- Como una manera de recompensar a un concesionario de automóviles para cumplir con una meta de ventas específica.

Como resultado de todos los incentivos distribuidor no son creados por igual, sin embargo, todos se pueden beneficiar los clientes por salir de una sala de negociación poco.

La verdad sobre el distribuidor certificado de segunda mano (CPO), programas

Desde certificadas de segunda mano (CPO) Los coches se comercializan? Como nuevo? sin el costo, los concesionarios de automóviles de precios superiores a los automóviles CPO coches no certificada. coches certificadas de segunda mano se utilizan los vehículos que han pasado una serie de la seguridad y la inspección de mantenimiento. Estos programas tienen una duración determinada de cobertura de la garantía.

Es importante no confundir un coche certificado por un concesionario con un vehículo de CPO de un fabricante. Los dos programas de certificación varían en alcance y ventajas. Sobre la base de investigación de consumidores, respaldados por programas de CPOs fabricante se ha demostrado que experimentan menos problemas de mantenimiento de los automóviles certificado por un concesionario de automóviles individuales. La ventaja de comprar un vehículo de segunda mano certificados frente a un coche nuevo es que un consumidor puede comprar un automóvil de lujo por un precio menor.

incentivos al cliente frente a los incentivos distribuidor

Para sintonizar en marcha su poder de negociación con los concesionarios de automóviles, la comprensión de la diferencia entre los incentivos de los clientes y el incentivo de un distribuidor puede afectar lo que sucede en la mesa de negociación.

Un incentivo al cliente se ofrece directamente al comprador del fabricante. incentivos al cliente pueden incluir las ofertas especiales siguientes:

- Descuentos en efectivo-back

- La financiación a bajo interés

- Otros comprar coches extras

Por el contrario, los incentivos son de fábrica distribuidor a distribuidor ofrece designado para mover más coches, servir como un incentivo de ventas o un menor coste real de la concesionaria de automóviles de comprar el automóvil de la fábrica. A nivel regional, los fabricantes de extender estos incentivos, denominado? Spiffs para generar ingresos en los modelos de vehículos específicos.

A diferencia de un incentivo al cliente, donde el consumidor tendrá derecho a un incentivo (si se ofrece), concesionarios de automóviles no están obligados a transmitir los descuentos o bonificaciones a los compradores de sus coches. Para el consumidor de automóviles, la adquisición de un incentivo distribuidor podrá exigir un músculo poco de negociación.

Correr el riesgo de los programas de certificación de distribuidores

En comparación con una fábrica de vehículos certificados, un distribuidor de programa de certificación puede ser un poco arriesgado, porque con frecuencia no vale la pena el costo. A menudo, los concesionarios de automóviles de coches nuevos y usados ofrecer su propia marca de certificación.

Por el contrario, este tipo de certificaciones de coches son un medio de sacar provecho en un precedente establecido por el fabricante. Si se opta por un programa de certificación de distribuidores recordar a solicitar una copia de la inspección o reparación de la lista para la certificación de que el vehículo especificado. Revise los detalles de la inspección automática de la concesionaria de automóviles para hacer su decisión final.

Como medida de protección, obtener una inspección adicional de otro mecánico y comparar sus resultados con la evaluación de la concesionaria de coches.